Alarma por el abandono de rutas y la ausencia de obras en la región
En el Sudoeste de la provincia de Buenos Aires y La Pampa crece la inquietud entre usuarios y organizaciones viales por la falta de avances significativos en la infraestructura de las principales rutas nacionales. Según la Unión de Usuarios Viales, el reciente cronograma de licitaciones impulsado por el Gobierno nacional de Javier Milei no incluye proyectos clave para la región, lo que pone en duda la ejecución de obras esperadas desde hace años.
Entre los casos más preocupantes se menciona la futura autopista sobre la Ruta Nacional 33, en el tramo que une Bahía Blanca con Tornquist, así como el esperado Paso Urbano, iniciativas que no figuran como prioritarias dentro del plan de concesiones vial. Desde la entidad advierten que, si bien se prevé concesionar más tramos bajo el nuevo esquema, esto no garantiza la concreción de obras estructurales de gran magnitud.
De acuerdo con lo expresado por el referente de la agrupación, Ignacio Zavaleta, las licitaciones actuales se enfocan mayormente en tareas de mantenimiento básico, como bacheo y señalización, con contratos que se extienden entre seis meses y dos años. En ese contexto, los usuarios continúan transitando rutas con calzadas deterioradas y estaciones de peaje que no muestran mejoras acordes al servicio que se presta.
La situación de las rutas provinciales también genera fuerte preocupación. Un relevamiento de la Unión de Usuarios Viales indica que entre el 70% y el 80% de la red se encuentra en muy mal estado. Desde la organización remarcan la necesidad de que la obra vial sea abordada como una política de Estado, con planificación a largo plazo y financiamiento sostenido, para revertir el deterioro generalizado.
El problema no solo impacta en la seguridad y la conectividad, sino también en la actividad económica y logística de una región donde el transporte terrestre resulta clave para el desarrollo productivo.
